綜合媒體報道

根據2018年第二季度高德全國主要城市交通分析報告顯示：杭州市高峰擁堵排名57名，同比下降17名。杭州主城區第二季度早、晚高峰擁堵指數分別為6.2和5.4，同比下降1.6%及2.5%；杭州再次被列入十大擁堵緩解城市之列。

要讓杭州“城市數據大腦”打通脈絡，真正實現“所想即所見、便民高效”，首先要將杭州交通疑難雜癥所解決。杭州市和銀江股份等其他企業共同“問診”，給杭州市交通開出了“信號優化、數據匯聚”的解決“藥方”，搭建“交通信號配時中心”。

在全市主城區約63.41平方公里，350條主要道路構建起了“橫縱深入、四方通達”交通服務網絡和城市主干道監管體系，基本有效實現城市主城區道路通行率提高的目標，將過去杭州“堵城”帽子摘下不再戴起，將民眾出行時間縮短，迎民之所想，應民之所需。

在銀江優化的63.41平方公里的杭州市主城區，350條主要道路，上下班早晚高峰時期人流量集中突出，加上杭州城市建設施工造成道路擁堵，在杭州推動交通服務事項，無疑都將要以“難”開頭。

通過信號優化，技術感知發現的事件數目提升，交通事件發生處理平均時長降低，信控區域的擁堵指數下降，通行時間縮短。近日公司還獲得了杭州“城市數據大腦”交通信號配時工作領導小組及工作專班的肯定，并對團隊優秀成員授予“優秀配時師”的稱號。

信號配時中心的到來，讓交通可視、可測、可控

2017年5月4日，銀江股份與杭州市公安局交通警察局共同簽訂警企聯合實驗室戰略合作協議，共同組建了信號優化警企聯合實驗室。警企聯合實驗室正式運行后，第一階段面向錢江新城及周邊區域構成的試點區域，對信號優化存在的問題進行深度梳理、分析、發現并解決問題，從而提升道路交通信號優化的水平，提高道路通行效率，降低信控路口的事故率、擁堵率和投訴率，為緩解交通擁堵，乃至整個路網暢通提供有效方案。

2018年4月18日于杭州市公安局交通警察局正式成立杭州“城市數據大腦”交通信號配時中心，開啟了交通脈絡建設“杭州模式”。在交通脈絡建設上，依托杭州城市數據大腦平臺，通過視頻數據融合，運用大數據、人工智能、互聯網等技術全面感知優化，對地面交通精準的分析和鎖定擁堵原因，實現報警快處、精準配時、消紅變綠、均衡流量、緩堵提速的目標，通過對紅綠燈配時優化實時調控主城區的信號燈，從而降低區域擁堵，提升交通信號配時調控水平和道路通行效率。實現市、區縣、鄉鎮、村道路“橫縱深入、四方通達”。

隨著杭州城市數據大腦試點區域逐步擴大，銀江團隊對杭州主城區提供全域信號配時優化服務，深入研究重點區域和主干道擁堵問題，特別對天目山路（西段）、文二路和丁蘭區域進行了信號優化，經過對問題的深入剖析結合交通優化和專家配時，大幅提升了區域通行能力，截止目前，根據團隊和交警大隊的測試結果，天目山路（西段）平均延誤降低30%，出行時間節省6分鐘，文二路平均延誤降低33%，出行時間節省5分鐘。丁蘭區域內丁蘭路、臨丁路和同協路等幾條主干道的平均延誤均有所下降，出行時間節省50秒至3.5分鐘不等。

憑借在交通領域豐富的建設與運營經驗，銀江還深度參與杭州城市數據大腦的設計與建設等工作。不僅如此，銀江作為大數據資源集聚優勢的城市大腦運營商，銀江股份的城市大腦建設運營模式早已在全國主要城市進行深耕布局，為杭州、上海、南昌、沈陽、福州等地量身打造了綠色智能高效的“城市大腦”。目前銀江正配合杭州市打造安全可靠、開放共享、實時聯動的城市交通生態治理系統，進一步助力杭州城市數據大腦V2.0，從而賦予平臺更強大的功能、更深遠的意義。

媒體報道

1、證券日報-《為交通賦能 銀江優秀配時師助杭州交通釋放新動能》

http://www.zqrb.cn/gscy/gongsi/2018-09-17/A1537183732792.html

2、騰訊財經-《為交通賦能 銀江優秀配時師助杭州交通釋放新動能》

https://finance.qq.com/a/20180917/013036.htm

3、金融界-《為交通賦能 銀江優秀配時師助杭州交通釋放新動能》

http://biz.jrj.com.cn/2018/09/17142525100615.shtml