前言：“高鐵”曾經只是一個高新科技的名詞，如今，它已經成為尋常百姓的出行方式。目前，我國已成為世界上高鐵系統技術體系最完整、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。在這一串恢宏的“之最”背后，是政府與企業同心協力的付出與努力，銀江有幸參與其中，以技術創新與勤勉努力為國家“八橫八縱”高速鐵路網建設奉獻智力。

2018年可謂中國高鐵發展最為“傲嬌”的一年，新亮點、新技術、新突破讓國人歡呼，讓世界驚嘆。12月6日，中國鐵路總公司官方微信公眾號發布稱，2018年底，有10條新鐵路線即將開通運營，新增高鐵營業里程約2500公里。銀江承建了其中五條新鐵路線的智能化項目，項目成果覆蓋高鐵營業歷程1000多公里。2019年1月5日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖, 鐵路客貨運輸能力顯著提升。

中國高鐵十條新線開通

銀江股份參建五條新線項目

今年底即將開通運營的10條新線為京哈高鐵承德至沈陽段；新民至通遼高鐵；哈爾濱至牡丹江高鐵；濟南至青島高鐵；青島至鹽城鐵路；杭昌高鐵杭州至黃山段；南平至龍巖鐵路；懷化至衡陽鐵路；銅仁至玉屏鐵路；成都至雅安鐵路。其中阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個城市將首開動車。銀江有幸參與了其中5條高鐵的建設。其中包括：新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、成都至雅安鐵路的鐵路全線綜合視頻監控系統；哈爾濱至牡丹江高鐵、青島至鹽城鐵路客服與信息工程總承包系統。目前五條新線均已開展行車試驗，公司多個項目隊伍在全國各地奮戰，為保證相關鐵路線路在2018年底順利開通日夜奉獻。

新民至通遼高鐵

作為內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵，新通高鐵將成為內蒙古東部地區到沈陽、北京及關內最便捷的快速客運通道。建成通車后，通遼到沈陽的運行時間將由5小時左右縮短到1.5小時左右，通遼到北京的時間將由14小時左右縮短至3.5小時左右，對加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流，推進蒙東地區、遼寧地區和京津冀地區協調發展必將發揮積極的作用。

哈爾濱至牡丹江高鐵

作為一條可以看雪的高鐵，開通后哈爾濱到牡丹江只要1小時20分鐘，比之前的5小時足足省下小半天兒！哈牡高鐵作為我國中長期鐵路網規劃重要線路 , 未來 , 將于哈佳、牡佳兩條高鐵相互連接 , 形成 1008 公里的高鐵圈 , 對構建東北亞區域性交通樞紐和推動黑龍江區域經濟發展起到積極作用。

濟南至青島高鐵

濟南至青島高速鐵路貫通山東半島，構成了連接濟南、青島間多個中心城市的主要交通要道。開通后，濟南至青島運行時間縮短至約1小時，大幅壓縮濟南至青島沿線地區的時空距離。這對于助力山東新舊動能轉換和區域協調發展戰略的實施，促進沿線經濟社會發展和民生改善具有重要意義。

成都至雅安高鐵

從成都到雅安僅需一小時。成雅鐵路的開通，將填補川西地區鐵路網空白區域，這條鐵路對改善區域交通環境、激活沿線豐富的旅游資源、推進城鄉統籌協調發展、加強客貨運輸交流都能起到積極的作用。

青島至鹽城高鐵

青鹽鐵路的開通，將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時間，同時縮短沿線各地去往北京、濟南、煙威等地列車運行時間。

高集成、高智能、高共享

銀江助力打造更智能化的高鐵新線

目前，國家正在攻關運營時速更高且互聯互通能力更強的新一代高鐵。更智能、更安全、更綠色、更人性化以及對各種外部運營條件和需求適應能力更強，將是高鐵的發展趨勢。

在智能化方面，銀江承建了部分高鐵新線的全線綜合視頻監控系統和客服與信息工程總承包系統。“全線綜合視頻監控系統”作為“通信系統”的重要子系統，負責高鐵全線車站重點部分(咽喉區)，區間公跨鐵區段，通信及信號機房，供電機房等區域的監控。系統結合智能視頻分析技術對視頻畫面進行高速分析和理解，從而能完成人流量統計、擁擠檢測、自動報警、監控聯動等功能，大大減少人員的工作量，并且提高系統的準確性和及時性。同時，各種系統數據通過系統平臺進行匯聚、處理和傳輸，深度挖掘系統功能，提高鐵路綜合視頻監控系統的集成度，且通過互聯接口發揮系統共享作用，滿足公安、車務段、機務段、調度段、旅服系統、客運段、貨運段等各自獨特的視頻監控需求。

銀江承建的另一個智能化系統——鐵路客運服務系統是鐵路運輸系統中的重要組成部分，包括鐵路客運服務信息系統，客票系統、旅客服務信息系統、辦公管理信息系統、公安管理信息系統，網絡及安全保障系統及其他信息系統?？瓦\服務信息系統的高效性，對于提升整個鐵路運輸系統的工作效率具有直接影響。施工過程中，公司克服了鐵路客運服務信息系統工程施工接口規范廣、內容多、關系復雜等項目管理的重點和難點工作，確保系統的運行質量。

秉承自主創新初心

助力智能高鐵和交通強國建設

高鐵兼具“社會效益”與“經濟效益”，全產業鏈意義深遠。隨著更多高鐵路線的開通及高鐵技術的不斷精進，將有效整合鐵路運力資源，大力帶動沿線經濟發展，具有深遠社會效益意義。

銀江率先布局智慧交通領域，在城市智慧交通領域積累了不少經驗，目前銀江的“交通大腦”已在全國多個大中小城市得到了廣泛的應用。銀江還參與了城市軌道交通和鐵路交通領域，參建高鐵智能化項目可以說是水到渠成。 

多年來，銀江陸續為十多條鐵路客運專線提供了高端智能視頻監控系統設備及系統平臺的調試和維護服務，并承建多個綜合視頻監控系統集成工程，進軍鐵路站房客運信息系統集成領域。與此同時，公司與鐵路路局協作開展了多個科研項目的研究，共同致力于中國鐵路交通的深度發展，推動中國高鐵技術和標準不斷完善。

在國家經濟大戰略背景下，中國高鐵迅速發展，已成為中國大國形象的代表之一。中國高鐵正改變著國人的生活方式，銀江將秉承自主創新初心，為助力智能高鐵和交通強國建設，推動中國高鐵技術和標準走出去貢獻力量，讓保障百姓安康的企業使命落到實處！