12月29日， 由銀江股份參建的長沙地鐵4號線一期工程開始通車試運行。這條橫貫湘江，貫穿星城南北的“地下交通大動脈”上，一列紫色列車承載著全市人民的殷殷期許，一路從漢王陵公園站飛馳到沙灣公園站。預計到明年5月，4號線一期工程將載客試運營，正式與廣大市民朋友見面。屆時，長沙地鐵將正式駛入“網絡化運營”時代。
29日下午2點18分，長沙市政府副市長廖建華致辭并宣布“長沙地鐵4號線一期工程正式通車試運行”。
廖建華副市長、張躍先副秘書長，長沙軌道班子成員，中建五局、中鐵五局等參建單位負責人，與廣大建設者一同試乘4號線，共同見證這一重要階段性成果。
新格局：換乘站多達13座
作為長沙軌道交通線網骨干線路之一的4號線一期工程，于2014年12月31日開工建設，是繼2號線、1號線、長沙磁浮快線之后開通的又一條線路，也是目前開通最長的線路。全長33.5公里，北起罐子嶺南至杜家坪，呈西北至東南走向，串聯望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣，途經濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。作為長沙軌道交通“米”字型架構的重要“筆畫”，4號線一期工程通車，將對長沙區域經濟發展發揮重要支撐作用。
4號線一期工程設站25座，均為地下車站，設星城車輛段、黃榔停車場，與2號線共享主變電站及控制中心。在這項備受長沙市人民關注的民生工程中，銀江股份提供了長沙市軌道交通4號線星城車輛段、派出所、黃椰停車場等方面的智能化系統方案。根據《長沙市軌道交通線網規劃修編》（2011年），4號線一期工程將與9條既有運營和規劃建設的線路實現換乘，與長株潭城際鐵路互聯互通。4號線一期工程通車，將對完善線網運營構架，提升線網可達性、推動城市交通升級具有極其重要的意義。
地鐵工程是一個復雜的系統工程，具有設計信息海量、邊界條件復雜、投資高技術性強、設計周期緊張等特點。本次銀江股份參建長沙市地鐵4號線項目，是對公司在智能化領域建設實力的一次重要體現。長期的項目實踐中，銀江股份積累了豐富的設計咨詢、產品研發、系統集成、項目管理、運營維護等經驗，致力于提供優質高效的“一站式”服務。公司也將以此項目為起點，在各地軌道交通領域貢獻更多智慧方案，為拉動各地經濟增長獻力。
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