“新型基礎設施”，你了解么？

    新基建與過去傳統的鋼鐵機械等有著明顯的不同，最大的差異就在于新基建更注重“新”，擁有更多富有科技內涵的產業，代表著中國新經濟高質量發展的新方向。

人工智能、大數據中心和交通基礎設施是“新基建”的重要組成部分，銀江股份則在5G基建方向的車聯網、人工智能方向的自動駕駛引入數字化技術,積極踐行了中央倡導的“新基建”建設號召。

新基建|銀江交通已布局

銀江股份早在20多年前就已向智慧交通發展，同時在“城市大腦”的核心規劃上，銀江股份奉行“1+N”戰略，即“1”指的是堅持貫徹交通先行，以交通為主體的業務結構，堅決貫徹執行一個城市大腦所覆蓋的所有城市各領域的業務?！?/span>N”指的是多個領域發展共享，業務深度融合，促進健康、教育、旅游、司法等領域多個區域發展。

在此過程中,銀江不斷釋放交通大腦的技術能力，加大AI、大數據、5G等先進技術在交通領域應用的探索，結合機器智能和專家經驗，秉承“人機耦合，人機共治”的理念下，積極建設新型信息基礎設施，共同推動重點領域智慧應用。

銀江股份已然加快城市大腦新產品研發，尤其是在交通大腦核心技術和拳頭產品的布局、研發、推廣。將擬募集資金2億元專門投入在“交通 AI綜合治理及一體化運營、推廣和服務項目”。主要內容是交通 AI 技術體系、交通 AI 綜合治理產品平臺、交通 AI 運營服務三個方面。

重點方向1：

HERO下一代城市級全域交通AI控制系統

該系統的雛形來自城市大腦杭州交通實踐中的AI交通治理產品，是基于自建數據工廠、深度強化學習及Agent架構，研發完全自主的面向城市級的下一代全域交通AI控制系統。

系統具備全域AI交通分析、推演和預測能力，具備深度強化學習的自主進化學習特性和全新的控制架構，可實現城市級全域AI交通分析、計算、推演、優化和控制。通過感知城市路網、交通密度、行車軌跡等信息，為交通指揮、城市規劃提供準確信息，從源頭上預防交通堵塞的出現，確保城市交通高效有序。

重點方向2：

5G車聯網應用

5G和自動駕駛同步發展，5G下的車聯網應用將顛覆傳統交通管理，對智慧交通系統提出新的需求。大帶寬、大規模連接、超低時延、高可靠、個性化是不可阻擋的趨勢。

銀江將加強“車-路-云-網”布局，讓車與路兩者之間實現數據高速互通和服務高效協同，加強道路信息全域、全場景感知技術，加強面向5G的云端智能算法和服務能力，以擁抱無人駕駛新交通時代。目前，已實現交叉路口碰撞預警、道路危險狀態提示、闖紅燈預警、限速預警、綠波車速引導等十幾個場景應用，以及正在的研究數字化交通規則、路徑規劃等新場景應用，將加強車路協同服務能力。

重點方向3：

新智慧路網解決方案

銀江智慧路網解決方案將圍繞服務城市交通出行，在“車-路-云-網”的架構下，以適度超前的原則，融合5G基礎設施，新增路側邊緣計算單元，加強與路側設備通信能力，更好地服務城市發展。

路側邊緣計算設備將成為必備的交通物聯網設備，目前銀江在5G車聯網端方向正研發一款新硬件產品AIoT Controller。該產品能把部分AI算法和算力前移，將對應數據放在邊緣路端進行處理，降低帶寬占用，減少傳輸延遲，從而實現實時和更高效的交通數據智能運算，也減輕后端的云計算壓力。

HERO下一代城市級全域交通AI控制系統也將全面搭載AIoT Controller，也能兼容傳統信號機設備。同時銀江已與深圳航天科技創新研究院進行戰略合作，將圍繞新研發的AIoT控制設備和深圳航天科技的電子車牌技術為5G車聯網和車路協同應用提供全面創新的智慧路網解決方案。該產品也將結合電子車牌技術為5G車聯網和車路協同應用提供全面創新的智慧路網解決方案。

政策加碼、積累優勢

銀江發展特點明顯

“新基建”早在2018年底它就曾幾度出現決策層的文件里，直到今年3月初，受疫情影響的特殊時刻，中央一錘定音，再將其迅速推上風口。 但對銀江股份來說，“新基建”的理念萌芽于公司上市之際，此時銀江就用信息技術給城市注入“智慧基因”，構造智慧城市。

同時，在總結中國智慧城市建設情況、研判市場情形和技術走向的基礎上，公司將核心定位戰略性地調整為城市大腦運營服務商。就是要抓住“城市大腦”核心，以新理念新技術新產品助推智慧城市升級，助力城市管理和服務增強“智能”。

可以預想，在“新基建”背景下，未來銀江將持續加快“交通先行”的產品升級和推廣步伐，鞏固南昌、太原等城市案例發展優勢。同時，也將加快城市大腦數據中樞產品Enloop-Hub的推廣力度，加強大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等技術在醫療健康、教育、應急等方面的應用，保持研發進度，隨時迎接市場爆發。