當前，“新基建”熱度持續走高，曾經因“交通強國”備受市場關注的的城市軌道交通行業，在此次“新基建”提出后，再次成為市場焦點，迎來黃金發展機遇。
在國務院聯防聯控機制定于4月16日15時在北京國二招賓館(北京市西直門南大街6號)東樓三層中會議廳召開新聞發布會上，工信部表示要加快5G網絡、物聯網、大數據等新型基礎設施建設。
工業和信息化部產業政策與法規司司長許科敏16日表示，激發內需市場活力，發揮“互聯網+”的作用，拉動輕紡、家電、汽車等傳統消費，積極支持發展遠程醫療、在線教育、數字科普、在線辦公等新模式新業態，帶動智能終端消費以及服務的消費。加快5G網絡、物聯網、大數據、人工智能、工業互聯網、智慧城市等新型基礎設施建設，加快工業、通信業重點項目的開工建設，跟蹤抓好重點外資項目的落地。
新基建的新機會：軌道交通大市場
“智能化軌交”建設，是軌道交通新基建的任務的重中之重。
據中國城市軌道交通協會統計，截至2019年底，中國內地有40個城市開通軌道交通，運營線路總里程達6730.27公里，軌交地鐵出行總量超過220億人次。最新公開數據顯示，目前共有46個城市在建地鐵項目，2020年運營里程將達7500公里。
2019年全國城市軌道交通累計投資的總額達到3.36萬億元，而城市軌道交通運維支出約占城軌投資總額的3%，據此保守估計我國城市軌道交通運維服務市場空間達到1000億元。
值得一提的是，銀江股份智慧交通以城市交通為切入點和立足點，擴展到軌道交通、公共交通等領域，具備管理數據資產能力更強、歸集部門數據更全、整合辦理事項更多、行業經驗更多、效率提升更快等多重優勢。
截至目前，銀江交通出行應用系統覆蓋了29個省市自治區的163個城市，近三年來，公司先后承接了多個軌道交通項目，如：赤峰至京沈高鐵喀左站、成都至蒲江鐵路站、陽泉北至大寨四電集成項目；安順至六盤水鐵路、哈爾濱至牡丹江鐵路、青島至連云港鐵路、連云港至鎮江鐵路客服與信息工程系統；杭州地鐵1號線及5號線 ERP（二期）系統等項目，市場規模在同行業中較為領先。
隨著軌道交通運營需求的井噴，具有數據中樞系統服務能力的公司必將支撐軌交產業快速發展。
打造“數據中樞”，提升運營效率
去年10月，銀江研究院副院長李建元博士就發布了自主可控、技術領先的EnloopHub4.0數據中樞云平臺及一體機。
該產品致力于面向行業實現“以治標促治本”——規避而不僅是打破數據孤島、倒逼而不僅是改善數據質量，有望更好地破解數據孤島困境問題，提升運營效率。
整個技術體系具有國家發明專利4項，通過了工信部信通院大數據能力測試，相關關鍵技術支撐獲得浙江省科學技術進步一等獎和中國ITS協會科學技術一等獎。
未來，銀江將基于行業深耕積累的行業經驗與數據，構建面向智慧應用的一系列共性能力服務與工具，輸出數據中樞解決方案與服務。加快與行業業務與規范結合，推動技術融合、業務融合、數據融合，充分挖掘交通出行數據資源價值，推動行業數字產業化發展，從而擁抱新基建帶來的變革與機遇。
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