事件：銀江股份斬獲智能交通年會最高級別獎項

11月7日-9日，由中國智能交通協會主辦、中國汽車技術研究中心有限公司承辦的2018第十三屆中國智能交通年會在天津濱海新區于家堡洲際酒店召開。銀江股份有限公司與浙江工業大學、同濟大學聯合完成的“城市交通超能計算平臺關鍵技術及應用”在本次年會上獲得2018年度中國智能交通協會科學技術一等獎。據介紹，該獎項為中國智能交通協會科學技術獎評選中的最高級別獎項。

2018年是中國智能交通行業發展的第二十年，也是中國智能交通協會成立的十周年，中國智能交通年會每年都會就智能交通及相關領域最新進展和宏觀發展趨勢進行探討，展示智能交通學術界、企業界的最新成果。今年的年會以“砥礪奮進 智能交通新時代”為主題。

“中國智能交通協會科學技術獎”由中國智能交通協會在年會期間頒發，是國內權威的科技獎項，因其專業性和公信力成為衡量企業、高校技術創新水平的重要評選活動。中國智能交通協會科學技術獎的設立，旨在授予在智能交通領域科學研究、技術或科技成果具有重要發現、發明、創新，在領域有一定突出貢獻的優秀成果。

浙江電視臺報道

銀江“交通大腦”改善城市交通擁堵

銀江“城市交通超能計算平臺關鍵技術及應用”能夠斬獲大獎，不僅實至名歸，且影響力廣泛。在本次世界互聯網大會上，浙江電視臺等新聞媒體特別報道了該平臺的具體應用情況。

銀江股份品牌總監毛夏云介紹：該平臺通過視頻數據融合，運用大數據、人工智能、互聯網等技術全面感知優化，對地面交通精準的分析和鎖定擁堵原因，實現報警快處、精準配時、消紅變綠、均衡流量、緩堵提速的目標，通過對紅綠燈配時優化實時調控主城區的信號燈，從而降低區域擁堵。以天目山路（西段）和文二路為例，平均延誤降低30%以上，大大提升了通行時間。

財新網報道

銀江股份以技術驅動 實現深度創新應用

銀江股份（股票代碼：300020）的獲獎項目基于交通工程學、系統科學與計算機科學技術等多個交叉學科，面向城市全域交通數據治理、城市全域交通資源統籌利用，依托銀江股份自主研發的Enloop-Hub交通大數據交換平臺的數據運算能力構建海量交通資源池容器，讓大規模數據自動歸集、自動合規與融合，進而對交通領域共性問題進行智能化的抽象和計算，為交通業務分析決策、城市交通信號控制等智能交通應用提供技術支撐，實現智能交通技術的深度創新和應用實踐。

目前，城市交通超能計算平臺已應用于杭州、南昌、福州等地，可以滿足2B、2C、2E等不同場景多種需求，廣泛適用于交管、車企、公眾和科研并提供全方位服務，現已成為維護法律秩序、營建安全穩定的交通環境的關鍵因子。

據了解，基于這一項目所取得的成果，銀江股份還積極研發，通過自主創新攻克了城市交通資源池構建技術，創新性地提出了基于增強學習和專家知識推理的區域交通控制策略和基于分散控制系統的交通信號控制優化方法，提高了城市道路交通資源分配的效率。銀江股份方面表示，此舉的目的在于通過城市交通超能平臺的技術驅動，打通城市交通任督二脈，治理城市交通資源，整合城市面貌，提升城市品位，擴大城市影響力。 

自主創新

做數字化強者和數字化推手

作為國內領先將人工智能與大數據技術應用于智能交通領域的高科技公司，銀江股份通過整合和治理多源交通傳感數據和業務數據，讓旗下面向交通指揮決策的大數據分析系統及其他產品能夠發揮大數據平臺數據實時獲取、信息高速研判、信息快速發布、堵情高效處置、協同建設緩堵、資源消耗小、兼容性好的優勢。

銀江股份董事長吳越曾多次提出，銀江要做好城市、交通、醫療行業的技術驅動的“數字化強者、數字化推手”，走自主創新的道路。“惟自主創新者進，惟自主創新者強，惟自主創新者勝。”作為銀江股份優勢技術的有力支撐，城市交通超能平臺也力證了銀江一直在堅持自主創新，不斷提升企業核心競爭力。