綜合媒體報道
12月21-23日，由省交通運輸廳、省經信廳與蕭山區政府聯合主辦的“2018浙江國際智慧交通產業博覽會·未來交通大會”在杭州國際博覽中心舉辦。12月22日，在“智慧城市交通控制創新成果及實踐”未來交通創新發展主題論壇上，銀江股份智慧交通研究院副院長金峻臣博士和與會嘉賓分享了銀江在智慧交通控制領域的實踐及創新成果。
從1978年到2018年，中國道路交通信號控制經歷了手動控制信號燈、自動化控制階段，進入互聯網數據融入的集成管理控制系統階段。中國道路交通信號控制系統已經得到大規模應用實施，成為道路管控系統中不可或缺的業務管理系統。
然而從現今各地水平來看，城市交通仍控制中仍存在著調控過于繁瑣、關注存在盲區、知識困于瓶頸的問題，交通控制系統自動化和智能化存在動力不足的情況。
城市交通控制系統自動化程度能跟得上城市的發展嗎？銀江股份智慧交通研究院副院長金峻臣博士表示，“未來智能的信號控制系統不再依靠人工配時方式，而是依托數據和新型AI技術自學習的方式。新型的系統通過數據、模型、算法自動分析交通問題，在此基礎上對其賦予報警功能，并把報警信息推送給相關業務部門，同時支持實時的事件檢測和策略生成”。
在實際案例的落地當中，銀江股份也發現城市交通控制系統發生了一些新的變化，因此銀江股份隨之推出了超能AI信號控制系統，擁有自動優化調參、城市全域控制、自學習、自適應等功能，旨在快速、實時、高效、準確地解決城市交通控制所面臨的擁堵、延誤等問題。
據了解，超能AI信號控制系統最關鍵的技術在于配時推薦機器人和信號控制機器人強強聯合，共同治理城市交通。
配時推薦機器人依據多套深度強化學習算法，學習大量配時人員的經驗知識，可根據不同的路況來自動推薦對應的配時方案。
信號控制機器人利用實時交通數據為基礎的大規模仿真平臺，不斷生成路口的控制方案并在仿真環境中應用獲得交通性能反饋。信號控制機器人依托深度強化學習算法，不斷迭代更新機器人智慧，最終得到最優方案。
在金峻臣看來，目前城市交通管控系統行業發展不均衡，各地城市化、數字化、產業化的水平存在較大差距。但銀江股份無論是對待偏遠地區還是發達地區的交通管控市場，都在努力用科技的力量去改善各地交通。
文章來源：浙江在線、浙江24小時等媒體平臺
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