有這樣一個地方，古稱洪都，今名南昌，有 “襟三江而帶五湖”之稱，是“控蠻荊而引甌越”之地，她穿越千年的歷史煙云，歷經改革浪潮的重重洗禮，成為當今江西省的政治、經濟、文化、科教和交通中心。有這樣一群人，他們普通，但是勤勉、激情和智慧，他們以“逢山開路、遇水架橋”的精神，力排萬難，奮勇當先，用勇氣、智慧、勤勞在洪都大地上書寫下智慧交通的恢宏詩篇。9年櫛風沐雨，交通革故鼎新；9年砥礪奮進，交通滄海桑田。

憶交通往昔

銀江股份作為城市大腦運營服務商，九年來在南昌市公安局交通管理局的鼎力支持和協助之下，根據南昌市城市發展規劃及定位，經過詳細客戶需求調研及智慧交通整體規劃，以云計算、大數據、物聯網和移動互聯網等信息技術為手段，以服務全警、服務實戰、服務民生為目標，建設了“交通指揮中心和交通管理大數據中心”及外場十三個子系統，其中信號，視頻，電警覆蓋南昌主城區440多個路口，新型卡口系統覆蓋市區各個重要路段150多個，搭建起“指揮調度平臺和大數據分析研判平臺”，創新提升了監測控制、流量分析、違法查處、指揮調度、信息服務、分析研判和警務綜合等綜合場景應用，逐步構建起完善的智慧交通管控體系。

南昌市智慧交通管控體系建成后，通過指揮調度平臺和大數據分析研判平臺，全面實現對全市道路交通集中、統一、高效、權威的指揮、管控和服務；圍繞著警情信息從需求到應用的信息化工作流程平臺的實戰功能，貼近城市特點，能夠更好地服務與交通管理工作，有效地緩解南昌交通擁堵的狀況，提高城市道路的通行能力，保證道路的高效運行和安全順暢；同時，提升南昌市交通智能化管理水平，實現城市交通指揮現代化、管理數字化、信息網絡化、辦公自動化，進一步推進南昌交通管理現代化發展步伐。

南昌集成指揮平臺是國內智慧交通的典范，推動南昌市交通管里走向國內一流，曾為南昌市舉辦的第七屆城市運動會提供高科技智慧交通系統技術保障。因此，每年接待幾十批次國內城市交通同仁的參觀考察，在國內智慧交通領域樹立了良好的口碑，提升了南昌市整體精神文明和交通環境。

 大數據分析應用場景篇

通過前端外場采集系統建設，逐步建立起了南昌市核心區域的交通數據綜合采集，通過交通大數據分析研判平臺，在進出城道路流量分析研判、城市主干道和過江橋隧流量分析研判、交通違法行為查處和分析、公交專用道設置上、單行道微循環交通組織上等五個細分方向展開了具體探索和應用，取得了巨大成效。 

 1、進出城道路流量分析研判

利用大數據平臺分析研判平臺對高速進出城流量進行統計分析，可以發現工作日與雙休日流量變化不明顯；當五一等小長假的流量大幅增加。通過統計分析有針對性地提前做好勤務安排，確保全市進出城道路通行順暢。

2、主干道、過江隧道流量分析研判

通過對中心城區主干道交通流量、平均車速、排隊長度等交通特征參數的統計，為交通組織優化、道路施工改造、交通勤務安排、日常保障重點等交通管理工作提供數據支撐。

3、交通違法行為的查處和分析

對全市的主要交通違法行為、主要違法發生地進行統計分析，為科學制定勤務方案，對重點路段科學布警提供意見指導。大數據分析研判平臺還接入了橋梁測重設備，對超載車輛進行報警分析，截止目前，共計查處超重違法行為上千起，保障了城區主要橋梁、高架、立交等的安全。

4、公交專用車道設置決策分析

結合公交專用道設置規范，實現了對現有公交專用道的利用率情況進行分析，得出是否符合國標設置公交專用道設置條件。同時，也可為市政府對計劃新增的公交專用道提供決策依據。如下圖：目前在用的公交專用道中，僅陽明路符合國標有關公交專用道設置條件。

5、單行道微循環交通組織設置分析

在決策制定單行道、禁左等交通組織方案時，可通過采集周邊機動車出行軌跡，并將其疊加到調整后的交通組織方案中，分析調整后的交通組織方案對路網的影響，從而實現對該交通組織方案的論證。

智慧交通實戰篇

歷經九年不斷的耕耘，銀江股份在南昌完成智慧交通系統建設后，根據南昌市實際情況，結合物聯網、云計算、人工智能、互聯網+等先進的國際技術，在非現場執法、智能卡口抓拍功能拓展、精細化交通組織和運維保障等細分方向展開了深度探索與實戰應用，在各類交通實戰場景管理中取得良好成效，產生了社會和經濟雙重效應。

1、非現場執法全面升級

利用先進的視頻圖像分析技術和軌跡跟蹤技術，全面升級全市非現場執法系統，不僅針對不按導向車道行駛、實線變道、穿越雙黃線、逆行、借道左轉等違法行為進行抓拍；而且對于電動車占用機動車道、行人闖紅燈違法行為、違法鳴號輔助執法系統、違法使用遠光燈系統、機動車未禮讓行人、機動車占用非機動車道違法停車或行駛等一系列違法行為進行抓拍。非現場執法升級后，全面覆蓋各類交通違法行為，震懾了所有交通參與者，規范交通參與的的出行行為，大大減低因各類交通違法行為的事故發生，保障了百姓出行安全。

2、拓展智能卡口抓拍功能

面對日益層出不窮的各種交通違法駕車行為，拓展了智能卡口抓拍功能，對通行車輛進行全天候自動記錄，并針對打電話、不系安全帶、貨車闖禁行、黃標車闖禁行、外地號牌闖禁行等多種違法行為進行抓拍。同時，應用人臉識別，以圖搜圖等手段，識別車輛特征并與車駕管數據庫實時比對，實現對未年檢車輛、假牌套牌車輛、克隆車輛、肇事逃逸嫌疑車輛、黑名單車輛的查控與處置。利用科技強警，即節約了民警資源，也排除了部分因管理不到位而引起的交通安全隱患。

3、交通組織精細化管理

首先，在信號周期中，充分利用交叉口出口道的空閑時間，設置左轉可變車道，增加車輛通行效率；其次，充分利用路口的時空資源，在路口增設機動車左轉、直行待行區，通過LED待行屏提示引導車輛進入待行區；還有，在機非沖突問題突出的路口，增設非機動車候駛區和非機動車信號燈，采取“遲啟早斷”的控制策略，從空間和時間上給同向的非機動車優先通行權。通過以上三項交通組織優化，提升了交叉口的通行效率、緩解了部分區域早晚潮汐交通現象。

4、快速運維保障平臺

銀江針對南昌交管局管理需求，開發出了無紙化快速運維保障管理平臺。它能夠自動檢測故障系統和故障類型，或則根據報警電話快速定位故障位置，實現維護隊伍快速響應派遣，精準到達維護位置，解決各類設備故障。無紙化快速運維保障平臺能夠實現專業化維護隊伍快速精準投放、維護任務單無紙化申報和審批、維護結算無紙化、維護任務可跟蹤、可追查，保障智慧交通各類內外場子系統長期穩定正常運行。

公眾服務篇

銀江股份通過南昌交警便民網、微信公眾號等互聯網+技術手段，幫助南昌交警建立了互聯網公眾服務平臺。通過此平臺，可以為公眾提供一系列如違法舉報、違法查詢、第三方支付、路況查詢等便民服務。

樂行南昌

通過“樂行南昌”的隨手拍平臺，市民可以對13類交通違法行為進行舉報，通過審核后，將依法對相關車輛相應處罰，并對舉報者給予相應獎勵。通過此項服務，不僅打擊了各類交通違法死角，增強了百姓交通出行安全，同時也增進百姓對政府交通管理工作的認可度。

通過優質的公眾服務平臺，南昌市民目前已經能夠實現網絡上違法查詢、隨手拍、違法繳款、在線交通知識學習、路況查詢等交通信息服務，有效緩解了交警辦事大廳繁忙的任務，同時也減少了公眾無故的出行。目前樂行南昌公眾號，已經突破了60萬用戶，成為了南昌市民在交通出行方面不可或缺的公眾服務平臺。

立今朝再翻新篇

時光荏苒，銀江股份在江西區域精耕細作了9個多年頭。盡管近幾年國內外整體經濟形勢復雜嚴峻，但是，銀江江西區域的同仁們不懼風浪，勇往直前，以精工品質在交通領域突破革新，積極進取，大力推動南昌智慧交通向前發展。面對信息時代向智能時代發展的戰略機遇，再結合多年來與南昌市交通管理局的良好合作基礎，雙方將統籌各自的技術專長和資源優勢，展開更加緊密的合作，建立以數據為導向、靠數據來決策、用數據來治理的新警務機制，推動以大數據+人工智能為核心技術的交通業務升級，共同探索新的交通指揮及管理體系，在洪都大地上再翻歷史新篇。

基于雙方各自優勢，利用大數據、云計算、云分析和智慧感知等技術手段，以現有的交管局大數據平臺為支撐，發揮以往的建設優勢，根據南昌市交通路網規劃，利用現有微波、視頻檢測、地磁等檢測數據，融入卡口、電警、互聯網公司等系統數據，在南昌市交通管控領域展開可視化綜合示范應用，并深度挖掘交通流數據對城市交通控制及治理的價值，為信號配時優化、狀態信息發布、道路承載能力分析、預警預判等業務應用提供有效的數據服務。

一起探索人工智能技術在道路交通管理中的應用新模式，實現新一代基于視頻圖像應用的可視化、立體化、多維度、智能化的警務管理和智慧安保體系。將南昌的治堵保暢，交通安全水平提升到一個新的高度。

作為“城市大腦建設運營服務商”，銀江在交通領域將始終以“大交通+民生服務、引領品質交通”為己任，秉承“融合開放、精細管理、智慧創新”的理念，承擔起智能交通大腦的引領者和推動者的重大責任，努力推進智慧交通發展，為中國智慧交通行業發展做出更大貢獻。